La mondialisation financière

Après la Seconde Guerre Mondiale, les marchés financiers étaient réglementés nationalement et cloisonnés.
Sous l'influence des différents acteurs mais aussi du FMI et de la Banque Mondiale (consensus de Whasington), les marchés ont subi une triple évolution dite des trois « D »
• Déréglementation (abolition des contrôles des changes et des restrictions aux mouvements de capitaux)
• Désintermédiation ou accès direct des opérateurs aux marchés financiers sans passer par des intermédiaires
• Décloisonnement

A partir de la fin des années 70, un marché intégré des capitaux s'est peu à peu mis en place à l'échelle mondiale.

Au-delà des aspects géographiques, c'est donc une nouvelle logique financière qui s'est instaurée, c'est pourquoi les spécialistes parlent plutôt de « globalisation » financière que simplement de mondialisation. On peut dire aujourd'hui qu'une sphère financière globalisée existe au sein de l'économie mondiale

La mondialisation introduit une explosion sans précédents dans l'histoire des flux financiers à l'échelle du monde, qui est engendrée en grande partie par les facilités d'échange informatique sur Internet.
La globalisation financière a favorisé le financement des entreprises et celui des balances des paiements. En supprimant les obstacles à la circulation du capital elle a donné une impulsion sans précédent aux marchés financiers. Force est cependant de constater que les vrais gagnants au jeu de la finance internationale moderne sont surtout les firmes multinationales, les Trésors publics, les établissements de crédit et les investisseurs institutionnels.
Les risques liés au développement des marchés financiers sont nombreux :

- Contrairement à la logique industrielle la logique financière privilégie le court terme ;

- La volatilité des marchés s'est accrue, entraînant une instabilité des taux d'intérêts et des taux de change,

- Les risques systémiques engendrés soit par des pertes économiques importantes ou par une perte de confiance se transmettent plus facilement à l'ensemble de l'économie (théorie des dominos) provoquant alors des difficultés financières, des faillites, l'effondrement du prix de certains actifs, etc.

La globalisation financière a donc donné naissance à des risques nouveaux en engendrant des instabilités nouvelles. La question de la maîtrise de cette globalisation se pose aujourd'hui avec acuité car les États et les institutions (FMI, Banque mondiale...) ont montré leur impuissance lors des crises importantes mais la question de savoir si les risques n'ont pas été délibérément ignoré par les tenants de la mondialisation est encore plus préoccupante.

Bernard Madoff, l’ancien dirigeant de la Bourse du Nasdaq, le plus grand marché électronique d’actions du monde, a été placé en liberté sous caution. C’est ce qu’ont indiqué jeudi le parquet de New York et le FBI, suite à la découverte d’une vaste escroquerie portant sur un montant de 50 milliards de dollars.

Fondateur d’une société d’investissement nommée “ Madoff Investment Securities ”, Bernard Madoff aurait créé une « pyramide » financière à travers une autre société parallèle. Ce type d’arnaque à grande échelle, consiste à verser des rendements mirobolants sur des placements avec l’argent de nouveaux souscripteurs.

Très en vue à Wall Street, Bernard Madoff utilisait ses contacts au sein du Nasdaq pour alpaguer les gros poissons. Il aurait ainsi arnaqué entre 11 et 25 (gros) clients. Mais ces riches victimes ne devraient pas coucher dans la rue. A l’inverse de tous ceux qui font les frais de ce capitalisme sans foi ni loi.
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Si les pilotes Air France ont bien négocié un virage, c’est celui de la grève et de son efficacité pour leur compte en banque personnel ! En paralysant les transports aériens, les pilotes ont eu pu faire pression pour avoir droit à un magnifique parachute…doré !

Car c’est bien une affaire de gros sous qui a déclenché la crise : les sénateurs avaient prévu dans leur amendement que les pilotes devraient partir à la retraite à 65 ans et s’ils ne le souhaitaient pas bénéficieraient d’un reclassement à terre. Mais d’argent point !

La version finalement votée – à la demande du ministre des Transports - par les sénateurs est autrement plus avantageuse pour les pilotes de la compagnie française. Elle prévoit que les pilotes qui souhaiteraient cesser de voler à 60 ans ou avant 65 ans, pourraient le faire en étant pris en charge par les Assedic à taux plein et en percevant au passage 9 mois de salaire net défiscalisé, soit environ 200 000 euros. C’est tout de même beaucoup mieux que de partir normalement à la retraite à 65 ans sans indemnité mais avec une retraite plus conséquente.

Alors que Nicolas Sarkozy, ministres et sénateurs se faisaient il y a peu les porte-voies de la lutte anti parachute dorée - pendant quelques jours, le temps d’une annonce -, ils ont offert eux-mêmes aux  pilotes Air France un magnifique golden parachute.